浅谈物联网电子地磅的发展趋势：
从*产业政策、技术发展、物联网给衡器企业和用户带来价值等视角探讨衡器+物联网，而不考虑物联网产品*选择的开发模式，结果可能是衡器生产厂家得到物联网但却失去整个市场，或者衡器生产厂家不再是优胜劣汰而是劣币驱除良币和被迫委身依附。上游龙头应从行业生态和发展的角度看待衡器+物联网，将物联网的**权限交给衡器生产厂家，坚持分工合作模式，用正物联网技术，不介入衡器生产和销售领域，而这正是耀华物联网的发展定位和战略选择。
*、当前论述地磅物联网的主要两个视角
1. 从*产业政策背景的视角论述衡器+物联网
以此视角阐述衡器+物联网的观点，更多的是基于*产业政策的背景和相关联企业的大力推动和宣传，从而引发传统企业思考“要+物联网”，衡器行业自然也不例外。
就*产业政策层面，近年来相关部门陆续出台了系列政策和激励措施：如国务*2010年出台《国务*关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，标志物联网正式列入*发展战略；2016年政府工作报告也再次明确“十三五”期间要促进大数据、云计算、物联网广泛应用。工信部2011年出台《*“十二五”规划纲要》，将物联网作为战略新兴产业纳入*发展战略；2012年出台《无锡*传感网创新示范区发展规划纲要(2012―2020年)》，以加大对物联网产业示范基地的财政支持力度和税收扶持政策。发改委则联合相关部门于2013年、2014年出台《物联网发展*项行动计划(2013-2015)》和《关于印发10个物联网发展*项行动计划的通知》，以推动物联网产业有序健康发展等等。
由此可见，从产业背景下思考“要+物联网”，但并未回答“如何、为什么要+物联网”，更未清晰地阐述“+物联网后究竟创造了何种价值？这种价值是为消费者还是供给者、是对行业还是社会？有多少人愿意买单和持续买单等”。没有清晰的商业逻辑和模式，盲目对接，结果很可能就是阵亡。*以aoaapp官网*方面可看到很多O2O*虽喧嚣*时，但已销声匿迹；曾获“*连锁、软件百强”称号的*丁集团，企图用物联网改变零售业态，超前布*新业态，则因盲目扩张于2015年年末破产；而另*方面亚马逊体验店又将零售业带回实体店而非网店，雷布斯的小米也被从不提物联网思维的华为超越，被坚信实体店和渠道营销等*谓传统思维模式的OPPO、VIVO大幅度赶超。
2. 从地磅+物联网带来价值的视角论述衡器+物联网
将物联网技术运用到汽车衡领域，确实能带来*定的价值。
衡器生产厂家可将带物联网功能的仪表，配上传感器和秤体，作为*种差异化或*端的地磅销售，为企业增加利润；也可及时了解、动态把握终端地磅的使用状态、称重过程，有利提供快速的售后服务，确保售后安全，并为汽车衡和配件可能产生的质量纠纷提供数据支持；对于标配物联网功能的衡器生产厂家，还可方便提供有关汽车衡业务、区域、价格、服务等全方位数据管理和客户关系维护。
使用带物联网功能的地磅终端用户则可增加用户体验，可随时随地知晓、查阅、统计不同时间段或时间点的各种类型的称重数据；可对称重现场各种异常现象及时管控，确保称重数据的真实性和称重过程的可控性；还可有利提升内部管理，减少人力配置，节约地磅的使用成本等等。当然对于汽车衡称重过程中的作弊违法，内外勾结人为造假等不良现象，物联网也有强化监控和预防等功效。
物联网还可解决*些特殊场景的地磅称重需求：比如跨区域、多网点或多台地磅称重，如何有效管理称重过程，确保称重过程的真实性、称重数据的*性和及时性，物联网能以较低成本给予满足；又如以货车司机运输次数计费的基建场合，业主方需低成本地快速统计、快速通行增加运输效率，带物联网功能的地磅则可较经济地满足。同时，*些大型集团需流程无缝对接，减少人为操作和干预过程，以节约人力费用和确保称重真实，用物联网技术直接对接其内部管理系统和*域网，也是*个不错的经济选择。
但由此推断物联网是衡器发展的技术趋势，逻辑是否自洽则需商榷。因衡器+物联网并没改变衡器行业的本质，衡器是用来称重计量，需要的是称重数据的*性、可靠性和稳定性，物联网带来的则是方便性和经济性。同时，凭此推断物联网要改变行业生态，洗牌行业，或宣称物联网可帮助衡器企业从制造向制造服务业转型，则更需用数据和逻辑证明其商业模式的可行性。
二、从行业生态和行业发展的视角看待地磅+物联网
分工模式：是上下游各自分工、抱团发展，*体化厂家*少。
2. *衡器行业发展壮大内外部条件分析：改革开放带来的经济增长和*衡器产业转移、*衡器行业的分工合作模式
改革开放带来*经济达近三十年的*速发展和*大经济体的体量，是*衡器行业发展壮大的重要外因和必要条件。因为拉动经济*速发展主要是依赖基础建设和房地产，而这些基建离不开衡器计量，故有巨大市场需求总量且能保持较*的需求增速。当然*作为*工厂和拥有*上*多人口*，相关农作物、畜牧业等贸易单位和个体户也需衡器计量，有利进*步提升衡器的需求总量。
*衡器的产业转移和*分工合作模式，则促进了行业*速发展。上世纪八十年代*衡器还是机械秤为主，电子衡器是较*的技术和产品，主要由日、韩、台、欧美等相对发达*和地区掌握。但这些*的衡器企业却面临了发展困境：*是各国经济体量有限，故衡器需求的总量有限。同时经济发展阶段已不再是投资拉动，故衡器需求的增速又有限。他们需寻找新的市场和需求，以解决企业发展和增长问题；二是人力成本也因经济发展呈现加速上升态势，进*步倒逼衡器产业需向成本更低的区域或*转移。*改革开放无疑为外资电子衡器产业转移的*个很好契机、突破口和产业转移方向。但当时*衡器企业的技术、资金实力、*影响力等都非常弱小，无法直接参与竞争。而分工合作模式、各自用好自身的资源和优势无疑是好选择：仪表、传感器、衡器生产销售，分工合作，抱团发展，共同参与竞争。正是这种模式促进了*衡器企业的快速成长和*衡器行业*速发展。
3. 从行业生态和行业发展视角看待汽车衡+物联网：*衡器行业需要怎样+物联网。
大而不强，企业众多，需求增速不振，行业利润微薄，竞争加剧等是目前行业的现状，而地磅+物联网*带来的方便性、经济性、产品的差异性，则有利提升衡器生产厂家的利润水平和整个衡器行业的利润空间，因此衡器行业需要拥抱物联网。同时分工合作模式又是*衡器行业的基本和主流业态或行业生态，故衡器+物联网的发展逻辑和物联网技术开发路径须基于行业这两个基本点才行。
就物联网技术开发路径而言，有两种选择模式和可能两种结果。
*种模式是利用物联网技术，美其名曰做大数据平台，提供服务推送，促进企业从制造向制造服务升级。这种模式的可能结果就是：众多衡器生产厂家得到了物联网，失去的却是整个市场；行业生态可能结果是某个上游企业的进步，但却是整个*衡器行业的退步。
企业需优胜劣汰，行业才能健康发展。但对*衡器行业来说，这种优胜劣汰应以分工模式为前提，而非要通过上游企业介入衡器生产和销售的整合方式完成。因为这种整合方式*可能的结果只是：上游只能拉拢那些在自然竞争过程中已处于不利竞争地位的企业，去打压那些发展态势良好或有独立发展愿望的衡器生产厂家，*后的结果不是优胜劣汰，而是劣币驱除良币。
由此可见，衡器上游不直接介入下游竞争，*注于仪表和传感器的技术进步，坚持分工合作、共同发展的模式，共享物联网技术和产品，用足用好各自优势，才是*衡器行业+物联网正确选择，也是衡器上游企业选择物联网技术开发路径的基本出发点，更是*衡器行业龙头基于行业发展和应承担行业责任看待衡器+物联网应有的视角，有且只有这样，才能用好、用正物联网技术，为企业、也为行业服务。
三、结论
*衡器行业多几家或少几家既做仪表、又做传感器且生产和销售衡器的*体化厂家，对行业并无多少实质影响。但如没有仪表或传感器的*配套厂家，则众多衡器生产厂家可能只好依赖自身资金实力和微薄利润自己开发，或投靠委身于*体化厂家获得配件。如此，众多衡器生产厂家的技术进步和能力提升则会显得更加艰辛。*衡器行业经过几十年发展的“大还不强”*面，将有可能退化为“不大且不强”，而不是继续发展为“既大又强”。
浅谈物联网电子地磅的发展趋势
