关于大型电子地磅的几种检测方法

　　任何*种检测方法，*先是要在理论上可行，其次要有法律的支持，第三则是要使用方便。现在我国的大型电子地磅的检测方法是根据计量法进行的。

　　1.标准砝码法

　　标准砝码法是*早开始使用的*种检测方法，它是使用砝码来检测被检电子地磅的全部计量性能。它*使用的砝码的误差必须是被检电子地磅称量值允许误差的1/3。但是被检电子地磅在检测时必须要测试它称量的*度，而在后续的检测当中则可根据实际使用情况调整，如果不检测称量也至少要检测到2/3称量[1]。这样的方法*般并不适合现在的大型电子地磅，有的电子地磅几百几千的称量，根本没有如此多的标准砝码。并且砝码的装卸也是*个问题，砝码在运输途中不进行固定就会发生位移，造成车辆偏载，容易发生翻车。

　　2.标准砝码替代法

　　当被检电子地磅的称量过大，没有足够多的标准砝码来检测全部计量性能时，*般会采用其他恒定载荷来替代标准砝码。在检测前至少要准备1t的标准砝码，或者是被检电子地磅称量50%的标准砝码，这两者取其大者。若电子地磅的重复性误差不大于0.3e，则可减少称量的65%；若被检电子地磅的重复性误差小于0.2e，则可减少称量的80%；重复性误差是将被检电子地磅的称量50%的载荷，在承载器上施加三次来确定。就目前而言，*些百、八十吨的大型电子地磅就可以使用35%标准砝码替代两次。虽然如此，但也需要较大的人力和物力。

　　3.集成式检测法

　　*法制计量组织制定的R61《重力式自动装料电子地磅》、R134《动态公路车辆自动电子地磅》以及R107《非连续累计式自动电子地磅》这三个*建议中都提到了*种检测方法，就是“集成检测法”[2]。这种检测方法是用被检电子地磅的自由装置来确定物品质量的约定值，它主要用于检测电子地磅的动态称量的*度。

　　4.其他值得研究的方法

　　鉴于目前*些检测方法存在的问题，笔者认为可以研究几种新的可行性方法。

　　*先是叠加法，叠加法目前是在全国各传感器单位普遍使用，那么它可以用来检测度*于电子地磅的传感器，为什么不能用于检测电子地磅呢？前面aoaapp官网提到，检测方法的使用是要有法律支持的，这里就涉及到*个立法问题，即在有关电子地磅检测中确定叠加法的可行性地位，其次则是具体的操作方法和步骤问题。如果用叠加法来检测电子地磅，那么被检电子地磅上的不是标准砝码，而是液压系统和检测结构了，这在运输上比标准砝码的运输要安全许多。但是叠加法的运用还是有*些技术问题需要解决。比如说：检测结构的问题、加载点的问题、以点代面的问题、力源的稳定问题等[3]。

　　其实还有*种计算法。计算法的基本步骤是，*先要检测出空载状态下的输出信号值，其次加1/10称量的标准砝码，再检测出输出信号值，然后再连续加上两个1/10称量的标准砝码检测出信号值并与前线性进行比较。采用计算法的前提条件是要确定被检电子地磅的相关参数：①称重传感器的*度；②承载器设计刚度的计算数据；③称重显示控制器的线性指标；④足够的电子地磅基础的承载力[3]。

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